Producția de avioane Boeing 737 MAX, în picaj. Controalele la fabrică s-au intensificat, iar linia de asamblare este încetinită – Reuters
A scăzut nivelul de producție a avioanelor Boeing 737 MAX.
Producția de avioane Boeing BA.N737 MAX a scăzut brusc în ultimele săptămâni, în condițiile în care autoritățile de reglementare americane au intensificat controalele în fabrică, iar muncitorii au încetinit linia de asamblare din afara orașului Seattle pentru a finaliza lucrările restante, au declarat surse din industrie pentru Reuters.
Administraţia Federală a Aviaţiei a SUA (FAA) a impus un plafon de 38 de avioane pe lună în urma unui incident la un 737 MAX din ianuarie. Dar, rata lunară de producție fluctuează cu mult sub acest nivel, iar la sfârșitul lunii martie a scăzut până la o singură cifră, au declarat sursele citate.
Boeing s-a referit la comentariile directorului financiar Brian West, care a declarat luna trecută că ia măsuri cuprinzătoare pentru a consolida calitatea și a crea încredere – inclusiv reducerea cantității de așa-numite lucrări ”travelled” sau în așteptare – pe măsură ce FAA crește numărul de audituri.
Foto: Agerpres
”Travelled work” se referă la sarcini, componente sau procese de asamblare care nu sunt finalizate în stadiul sau în locația planificată inițial în cadrul liniei de producție. În schimb, aceste elemente trebuie să fie mutate într-o altă etapă sau locație pentru a fi finalizate.
West a declarat în cadrul unui eveniment organizat de Bank of America că: ”FAA a fost profund implicată și a întreprins un audit mai dur decât orice altceva prin care am trecut vreodată”.
De asemenea, Boeing spune că a făcut eforturi pentru a reduce cantitatea de așa-numita ”travelled work” – sau avioanele care se deplasează în josul liniei de producție cu lucrări de la stațiile de lucru anterioare care mai trebuie reparate. Efectul este acela de a încetini producția generală și, în consecință, livrările.
Acțiunile au scăzut
Boeing s-a confruntat cu un control sporit după pierderea unui conector de ușă la un avion de pasageri al companiei Alaska Airlines în ianuarie. Acțiunile constructorului de avioane au scăzut cu aproximativ 1,6% la sfârșitul ședinței de tranzacționare.
Constructorii de avioane sunt plătiți pentru avioanele lor la livrare, dar rata de producție de bază dictează pulsul unui sistem industrial care alimentează mii de furnizori aerospațiali din întreaga lume.
Se așteaptă ca încetinirea producției Boeing să se răsfrângă și asupra industriei aeriene, transportatorii reducând zborurile din programul lor sau prelungind contractele de închiriere a avioanelor existente pentru a satisface cererea.
În mod tradițional, producția și livrările mergeau mână în mână, dar scoaterea din uz a modelului MAX în 2019 și 2020 și perturbarea cauzată de pandemie au creat un stoc de avioane suplimentare care face acum mai dificil să se deducă rata de producție din livrări.
Foto: Agerpres
Pentru a încerca să înțeleagă cât de repede este construită principala sursă a companiei Boeing, experții independenți studiază numărul de prime zboruri de test efectuate pentru fiecare avion nou în parte în fiecare lună.
