„Au calculat greșit”: Debarcaderul plutitor al SUA pentru ajutoare din Gaza este mult prea fragil pentru marea agitată
Un debarcader plutitor construit de armata americană pentru livrările umanitare către Gaza s-a dovedit a fi fragil în fața mărilor agitate.
Un debarcader plutitor construit de armata americană pentru livrările umanitare către Gaza s-a dovedit a fi fragil în fața mărilor mai agitate decât se preconiza, iar viitorul întregului proiect de 230 de milioane de dolari este acum sub semnul întrebării.
De la începerea operațiunilor, la 17 mai, cheiul a fost utilizabil doar 12 zile. În majoritatea acestor zile, asistența sosită pe mare a trebuit să fie lăsată pe plajă, deoarece nu au existat camioane care să o distribuie către depozitele din Gaza, din cauza lipsei de securitate.
Programul a fost mult sub așteptările inițiale. Atunci când l-a anunțat în discursul său privind starea uniunii din 7 martie, Joe Biden a declarat că debarcaderul temporar „va permite o creștere masivă a cantității de asistență umanitară care ajunge în Gaza în fiecare zi”.
A fost nevoie de mai mult de două luni pentru a asambla cele două structuri necesare, un doc plutitor ancorat la câteva mile în largul mării și un chei plutitor care să fie atașat la coasta Gazei. Aproximativ 1 000 de soldați, marinari și o mică flotilă de nave au fost implicați în construcție, inclusiv o navă de debarcare a Royal Navy, Cardigan Bay, care a asigurat cazarea.
Cu toate acestea, pe parcursul întregii perioade de funcționare a debarcaderului până în prezent, doar aproximativ 250 de camioane încărcate cu alimente și alte ajutoare umanitare (4 100 de tone) au sosit prin coridorul maritim planificat, mai puțin de jumătate din ceea ce ar fi trecut în Gaza într-o singură zi înainte de război. O mare parte din ajutoarele care au sosit până în prezent sunt blocate la dig, pe o stație de triaj stabilită pe plajă.
Întrucât 274 de palestinieni au fost uciși de Forțele de Apărare ale Israelului în cursul unei misiuni de salvare a ostaticilor la 8 iunie, Programul Alimentar Mondial (PAM) a suspendat convoaiele care ar fi trebuit să ducă paleții cu ajutoare de la stația de triaj la depozite și apoi la cele 2,3 milioane de persoane din Gaza aflate sub bombardament și confruntate cu foametea. PAM afirmă că analiza sa de securitate este încă în desfășurare.
„Pur și simplu au calculat greșit. Nu au înțeles pe deplin ce se va întâmpla cu vremea…”
Mările din estul Mediteranei au fost mai agitate decât se așteptau, iar cheiul (cunoscut de armata americană drept Joint Logistics Over-the-Shore, JLOTS) a fost mai puțin robust decât au prevăzut planificatorii Pentagonului. Structura plutitoare JLOTS este proiectată să funcționeze în condiții de până la „starea mării 3”, definită prin valuri de 0,5 până la 1,25 metri. Se spera că va rezista primăvara și vara până în septembrie, dar a fost grav avariată de o furtună la 25 mai, iar de atunci marea a fost agitată în mod neobișnuit.
După reparații în portul israelian Ashdod, acesta a fost repus în funcțiune la 8 iunie,
