Un avertizor de integritate, fost angajat Boeing a fost găsit mort. El avea de depus mărturie împotriva companiei americane
John Barnett, fost angajat Boeing și avertizor de intergritate, trebuia să răspundă întrebărilor sâmbătă, ca parte a unei depoziții pe care o dăduse mai devreme săptămâna trecută în legătură cu o dispută legală cu fostul său angajator Boeing, care a fost afectat de probleme de siguranță, unele dintre ele ridicându-le chiar el. Dar nu s-a prezentat.
Când echipa sa legală l-a sunat repetat fără succes, au cerut în cele din urmă hotelului unde se afla să-l verifice. Acolo l-au găsit pe Barnett mort în mașina sa în parcarea hotelului.
Oficiul procurorului comitatului Charleston a declarat presei că Barnett a murit din cauza unei „răni apărute probabil din cauza unei împușcături auto-infligată” și că Departamentul de Poliție Charleston continuă să investigheze moartea.
Barnett, care era stabilit în Louisiana, se afla în Carolina de Sud pentru a oferi dovezi pentru procedurile legale legate de un proces de calomnie împotriva Boeing, pe care a pretins că i-a afectat deliberat cariera și reputația din cauza acuzațiilor pe care le-a făcut de încălcări grave ale siguranței pe linia de producție a companiei aeriene.
„Suntem întristați de trecerea domnului Barnett și gândurile noastre sunt alături de familia și prietenii săi”, a declarat Boeing într-o declarație pentru TIME.
Bărbatul în vârstă de 62 de ani, care lucrase la Boeing timp de peste trei decenii ca inginer și manager de control al calității până la pensionare în 2017, a fost în ultimii ani foarte vocal în ceea ce privește scepticismul său cu privire la standardele de siguranță ale companiei, care au fost supuse unei atenții sporite în ultimele luni în urma unei serii de defecțiuni importante la avioanele Boeing.
Avertizor de integritate și problemele Boeing
În 2019, la scurt timp după ce un avion Boeing 737 MAX 8 al Ethiopian Airlines și un avion Boeing 737 MAX al Lion Air s-au prăbușit la scurt timp după decolare, ucigând toți pasagerii, Barnett a declarat BBC că lucrătorii de la una dintre fabricile Boeing montau intenționat piese defecte pe avioane pentru a respecta termenele de producție și că măștile de oxigen de pe 787 Dreamliner aveau o șansă de 1 din 4 să nu funcționeze în caz de urgență. Barnett a spus că a alertat managerii Boeing și Administrația Federală de Aviație cu privire la aceste probleme, dar că nu s-a luat nicio măsură. Boeing a respins acuzațiile sale, deși a recunoscut că o inspecție în 2017 a constatat că unele butelii de oxigen nu se desfășurau în mod corect.
Barnett a spus și New York Times în 2019 că a fost oprit odată pentru documentarea „încălcărilor de proces” prin e-mail în loc să o facă față în față, lucru pe care l-a interpretat că compania nu dorea să își pună problemele în scris. Într-o evaluare a performanțelor din 2014 văzută de Times, managerul lui Barnett i-a spus că trebuie să îmbunătățească „lucrul în zonele gri și să ajute la găsirea unei soluții în timp ce menține conformitatea”.
