Actorul care îl joacă pe Mr. Bean, contrazis de The Guardian, după ce același ziar i-a publicat opinia controversată despre mașinile electrice
Puteți vedea aici traducerea opiniei actorului Rowan Atkinson. În cadrul articolului, acesta dezvăluia că este, la bază, inginer și are o expertiză importantă în ceea ce privește motoarele electrice.
El susținea că, în ciuda faptului că a îmbrățișat rapid tehnologia din spatele mașinilor electrice, acestea nu reprezintă o soluție suficient de verde.
Astfel, oamenii ar trebui, mai degrabă, să aibă răbdare până la punerea pe piață a mașinilor cu motor pe hidrogen, care va reprezenta cu adevărat o modalitate ecologică. Între timp, el îi sfătuiește pe britanici să nu își mai schimbe mașina nouă o dată la trei ani, cum se întâmplă adesea, din cauza politicilor de leasing.
Articolul care verifică veridicitatea celor spuse
Într-un comentariu postat de The Guardian, comediantul Rowan Atkinson a spus că s-a simțit „înșelat” de afirmațiile ecologice ale vehiculelor electrice (EV).
Cu toate acestea, în sprijinul afirmației sale, Atkinson repetă o serie de puncte de discuție dezmințite în mod repetat, adesea folosite de cei care încearcă să întârzie acțiunea asupra crizei climatice.
Mai mult, el sugerează alternative la vehiculele electrice care nu sunt încă disponibile pe scară largă, ar fi mai puțin benefice pentru clima și sunt, garantat, mai costisitoare.
Cea mai mare greșeală a lui Atkinson este eșecul său de a recunoaște că vehiculele electrice oferă deja beneficii semnificative de mediu la nivel global, în comparație cu mașinile cu motor de combustie.
Deși vehiculele electrice nu vor rezolva toate problemele asociate cu utilizarea mașinilor – de la congestionarea traficului până la stilul nostru de viață din ce în ce mai sedentar – ele sunt o parte esențială a combaterii urgenței climatice.
În ultimul său raport, de exemplu, Grupul Interguvernamental pentru Schimbări Climatice (IPCC) a transmis, cu „încredere ridicată”, că vehiculele electrice au emisii de gaze cu efect de seră mai mici decât mașinile convenționale. IPCC a spus că vehiculele electrice nu numai că „oferă cel mai mare potențial cu emisii scăzute de carbon pentru transportul terestru”, dar utilizarea lor ar economisi bani. (În ciuda prețurilor ridicate la electricitate, vehiculele electrice sunt încă mult mai ieftine de rulat decât mașinile pe benzină în Marea Britanie.)
Într-adevăr, fără o trecere pe scară largă la vehiculele electrice, nu există o cale plauzibilă de a îndeplini obiectivul obligatoriu legal al Regatului Unit de emisii nete cu efect de seră zero până în 2050 – și același lucru este valabil la nivel global.
Spre deosebire de articolul lui Atkinson, vehiculele electrice reduc emisiile chiar și „privind imaginea de ansamblu”, ținând cont de ciclul complet de viață al vehiculelor, de la extragerea petrolului sau extragerea litiului pentru baterii până la conducerea efectivă a mașinilor.
După cum a observat Carbon Brief în urmă cu câțiva ani, vehiculele electrice reduc deja emisiile cauzate de încălzirea planetei cu două treimi pe baza ciclului de viață, comparativ cu mașinile cu motor pe combustie din Marea Britanie – iar beneficiile sunt în creștere.
