Cum a fost implozia submersibilului Titan. Ultimele clipe din viața pasagerilor / simulare video
Resturile de la submersibilul Titan indică faptul că o implozie catastrofală a distrus ambarcațiunea și i-a ucis instantaneu pe cei cinci pasageri de la bord.
Toate cele cinci persoane aflate la bordul submersibilului Titan au fost declarate decedate de Garda de Coastă a SUA, după câteva zile de căutare a ambarcațiunii pierdute, conform JPost.
Deși trupurile celor aflați la bord nu au fost găsite, au fost localizate resturi de la submersibil, iar autoritățile au spus că acestea erau în concordanță cu semnele unei „implozii catastrofale” care a distrus submersibilul și a ucis pasagerii din interior.
Titan, care se afla într-o expediție pentru a vizita epava Titanicului, a pornit din St. John’s, Newfoundland, Canada, vineri, 16 iunie, și și-a început coborârea la epava Titanicului la ora 8 a.m. duminică, 18 iunie.
Comunicarea dintre submarin și suprafață s-a pierdut la aproximativ o oră și 45 de minute de la coborâre. Era programat să revină la suprafață la ora 15.00, dar nu a mai reapărut.
Paza de coastă a fost anunțată despre nava dispărută câteva ore mai târziu, iar până luni era în desfășurare o operațiune masivă de căutare și salvare. Oficialii au declarat că, dacă submarinul era încă intact și cei de la bord erau încă în viață, ei mai aveau între 70 și 96 de ore de oxigen.
Căutările au continuat într-o cursă contra cronometru până când au fost găsite bucăți din submersibil joi, la aproximativ 3.810 metri sub suprafață și la 487 de metri de prova epavei Titanicului.
Contraamiralul John Mauger al Pazei de Coastă a SUA a declarat într-o conferință de presă că resturile găsite sunt „în concordanță cu o pierdere catastrofală a camerei de presiune”.
Experții sunt de acord asupra submersibilului Titan
David Russell, un fost submarinist al Royal Navy, care a condus căutarea Marii Britanii a submarinului Kursk în 2000, a declarat pentru Sky News că respectiva carcasă sub presiune este locul unde ar fi stat pasagerii.
„Este acea carenă sub presiune care ar trebui să reziste la presiunea pe care o experimentezi la o adâncime de 4.000 m”, a spus el.
Russell crede că implozia carenei înseamnă că cei din interiorul capsulei au fost uciși „instantaneu”.
David Mearns, un expert în scufundări și prieten al pasagerilor Hamish Harding și Paul-Henry Nargeolet, a declarat pentru BBC că resturile includ „un cadru de aterizare și un capac din spate al submersibilului” și că a confirmat ceea ce s-au temut experții cu privire la submersibil.
„Singura mângâiere din toate acestea este că nu au suferit timp de patru zile”, a spus Mearns într-un interviu pentru BBC, în timp ce și-a exprimat tristețea pentru pierderea prietenilor săi și a celorlalți pasageri.
Ofer Ketter, co-fondatorul unei companii private de submersibile numită Sub-Merge, a declarat pentru New York Post că, dacă ceva ar fi spart carena și a fost provocată o pierdere bruscă de presiune în interiorul navei,
